Bilkoncept är de spöklika manifestationerna av en perfekt bil, som ofta visar sig vara en medelmåttig slutprodukt med mycket liten likhet med det faktiska konceptet. I slutändan tar den slutliga produkten bara de billigaste delarna av konceptet. Dessa små detaljer implementeras i några idéer om nya bilar och det slumpmässigt hjälper en senare produkt att bli bättre.
Ganska nyligen fick vi några riktigt bra plattformar från konceptbilar. Dessa plattformar kommer att hjälpa den snabba utvecklingen av bilproduktionen. Det blir billigare att producera en bil med delad plattform över hela klasserna.
game of thrones tronjakt
Vi kommer att nämna några av konceptbilarna som vi älskar, men vi är inte säkra på deras framtid.
Konceptbilar är ofta väldigt djärva i design och andra avtalsidéer. Vissa är för futuristiska för sin tid, andra för kreativa och andra helt enkelt för dyra för att kunna göras.
Träbilar
Vi ska börja med några riktigt galna idéer och en av dem kommer att vara en bil gjord, helt av trä. Naturligtvis är hela designen väl genomtänkt av proffs, och den är inte avsedd för massproduktion, utan bara som en helt skräddarsydd bil.
Läs mer
Toyota Setsuna konceptbil
Det första fantastiska konceptet är en enkel Toyota Setsuna konceptbil. Det är enkelt och ändå väldigt unikt koncept som fick viss uppmärksamhet under våren 2016. En av de främsta orsakerna till den uppmärksamheten är inte bara formen på en riktig roadster utan också de material som användes på den bilen. Den är gjord av trä - japansk ceder och björk.
Tekniken bakom den bilen är ett traditionellt japanskt hantverk som inte innehåller några spikar eller skruvar. Det är något som du skulle ha i ditt vardagsrum som en möbel. Å andra sidan har dess skapare något annat att tänka på. De ser det som ett symbiotiskt samband mellan ägaren och bilen. Eftersom bilen är gjord av levande material åldras den och förändras med åren, precis som dess ägare. Den har till och med en hundraårsmätare i sig, för att markera början och slutet på en epok. Om du tar hand om den kommer den att se så ung ut som den kan, men om du försummar den kommer den att åldras snabbare.
Splinter Supercar
Den här är lite mer entusiastisk. Det tillverkas av en grupp seriösa bilentusiaster som inspirerades av det snabbaste WW2-planet, också av trä. Bilen är inte tillverkad för att hålla i tusen år och om du vill ha den måste du ta hand om den med tanke på de material som användes. Det är precis som med Toyotas lilla roadster. Men den här är gjord för att vara en modern superbil.
Motorn är en 7,0-liters liten V8-block med en 8-stycks insugsgrenrör, en kamaxeljord speciellt gjord för det specialanpassade systemet och ett specialbyggt korsflödesavgassystem. Den totala produktionen ska ligga någonstans nära 700 hk.
I grund och botten är bara saker som inte är gjorda av trä motorn och växellådan. Allt annat, inklusive hjulen, är helt av trä. Det 'lilla' projektet är inte tänkt att vara det nya genombrottet inom bilindustrin utan ett uttalande om kreativitet. Vem vet kanske det är en grund för några nya 'idéer och uppfattningar av trä'.
Ferrari Millenio - Fet design, snabb bil, ingen vindruta ... Vad?
Det här är en konceptet med en superbil som inte kommer att beaktas inom en snar framtid. Designen i sig är ett par år gammal och den ser ut som en perfekt sportbil. Men materialen som är avsedda att användas ligger långt före sin tid.
Huvudmaterialet är ett superlätt material som kallas Buckypaper. Det är ett tunt ark tillverkat av ett aggregat av kolnanorör. Varje lager av dessa rör är 50 000 gånger tunnare än ett människohår. Om forskningen går som planerat kommer den att hitta sin användning inom bilindustrin, militären och nästa generations elektronisk utrustning.
Med undantag för det materialet är det andra problemet att implementera solceller runt bilen, eftersom planen är att använda dem som den huvudsakliga energikällan. Naturligtvis var det innan 'kompressorerna' dök upp på gatorna.
Mercedes-Benz BIOME - Växande bil
Den här är mycket osannolik men det låter coolt. Den huvudsakliga idén är att odla en bil . Ja 'inte växa' metaforiskt utan växa bokstavligen en bil från mobilnivån. Material som kommer att tillverkas i laboratoriet kommer att vara det mest hållbara materialet och ändå lättare än metall och plast. Hela processen kommer att göras i ett speciellt laboratorium. Den kommer att innehålla två olika delar av odlingsprocessen. Interiören kommer att växa från den främre stjärnan och utsidan från den bakre Mercedes-stjärnan. Allt är på genetisk nivå och det finns inget sätt att förklara mer grundligt.
Slutprodukten som blir lättare än någon bil i sin storlek (någonstans runt 400 kg eller 900 kg, vilket är häpnadsväckande 5000 kg lättare än 2018 G-klass !) kommer att vara i total symbios med naturen. Det är naturligtvis ett hypotetiskt antagande.
Design och idén är redan sju år gamla, men ingen kan hindra oss från att drömma. Bilen ser vacker ut och jag ser inget hinder för att skapa en sådan bil från det vanliga materialet. Det skulle vara fantastiskt att se denna typ av bil på gatorna.
Metromorph-konceptbilen - självkörande och självparkerande balkong ...
Det här är en till koncept för det ideala urbana vardagliga fordonet , men det verkar som om det är nästan ett sekel före sin tid.
Det är svårt att förklara huvudkonceptet. Det är ett fordon för någon annan värld. Det är en elegant gjord bubbla som står som din balkong. När du behöver komma ut från byggnaden kommer du in på din balkong som sedan lossnar från din lägenhet och går ner som en hiss. Men för att ha det måste varje byggnad ha det räcken. Människor behöver i princip ändra hela städerna. Det skulle definitivt lösa parkeringsproblemet, men det är för dyrt att göra.
Taihoo 2046 konceptbil - Zen Vehicle
bildtexter för instagrambilder med pojkvän
Elbilar har redan blivit verklighet, och det ger oss en tid av nya design. Vi kunde se en förändring av detta koncept inom en snar framtid. Det är en väl genomtänkt och en ganska modern bil med en helt ny design av hjul. Det är bra och mycket dåligt i samma ögonblick.
Exteriör och interiördesign är perfekt. Den har fyra autonoma delar:
- Huvudstråle
- Cockpit med solceller
- Aluminiumkropp
- Drivsystem
När du kör kör du i en helt genomskinlig bubbla, omgiven av den superlätta karossramen av aluminium. Det är en 'out of the box' -design, men med en stor brist. Det ser ut som att designers inte tänkte på passagerarnas vikt när de designade fronten.
Tanken är att ha tre hjul. Två traditionella hjul på baksidan och en stor sfär på framsidan är några typer av idéer, men inte bra. Framsidan skulle vara för bred för ett hjul och det skulle vara svårt att manövrera i kurvor. Bilen lutade åt sidan och plogade omedelbart vägen. Det är ologiskt. Det bättre sättet skulle vara att få de vanliga fyra hjulen och lösa problemet. Vi hade tio årets bästa fordon.
Renault Vault - Vit Batmobile
Den franska biltillverkaren Renault presenterade sitt nyaste ”framtida bil” -koncept på Paris Auto Show 2016. Det konceptet är ett av dessa troliga. Det har till och med en officiell Internetpresentation med en ganska cool 'utvecklardagbok' bifogad.
Som alla andra koncept används det för att 'utforska utformningen och tekniken för framtida modeller'.
Den har en mycket låg och bred hållning. Det verkar som om de tog formen från de gamla speedstersna från 1950- och 1960-talet, men det är bara basformen. Allt annat luktar som framtiden. Hela kroppen är gjord med en konstig konsistens som ser ut som våg eller bikaka. Den främre delen, huven, är täckt av solceller och luftintag som automatiskt öppnas vid vissa temperaturer och hastighet.
Det finns inga dörrar och hela den övre delen av fordonet stiger upp för dig att komma in. Det specifika beslutet kommer att göra några ganska allvarliga huvudskador för långa människor, men varför inte?
Det kommer att ha en helt elektrisk drivlinan, den som Renault använder i Formel E, men svagare. Den kommer att ha någonstans runt 350 hk och den kommer att gå från 0-60 på mindre än 4 sekunder.
Volkswagen I.D. Surr
Om du är tillräckligt gammal kommer du ihåg de galna sextiotalet. Det var en tid för hippies och Volkswagen Microbus. Alla gillade att Microbus och Volkswagen använder den gamla berömmelsen för att komma tillbaka till USA
Det är en bra design, och det var officiellt presenterades vid Detroit Auto Show 2017 . Gud vet hur många gånger de har försökt göra detta fordon. Det första tillkännagivandet gjordes tillbaka 2001. Det finns en enorm fansbas för VW Microbus i USA och 2001 skulle ha varit det perfekta året för att släppa detta fordon. Nu är det en annan historia. Även om det är en helt elektrisk version har Tesla redan täckt det med sitt tillkännagivande för Microbus. Att döma av försäljningen, efter dieselfiaskot, litar inte förare i USA på den tyska biltillverkaren.
Om den här saken kommer att floppa eller inte vet vi inte. Vad vi vet är att konceptet är bra. Priset har å andra sidan inte specificerats, men de sa att det kommer att bli billigt. Hur billigt, å andra sidan, nej.
Att Microbus kommer att bli en del av Volkswagens offensiv inom elbilar. Deras strid börjar 2020 och deras plan är att sälja över 1 miljon elbilar per år 2025.
Jekyll and Hyde - The Transformer
Denna design förtjänar kanske första platsen men den är långt ifrån den slutliga produkten. Det är för komplicerat och för dyrt att tillverka, så ingen stör det ens.
Idén är gjord för Bentley och den är avsedd för de rikaste skikten i samhället. Även om priset inte ens nämns någonstans, och själva designen tappade sin popularitet så att du knappast kan hitta något om det. Men ändå gör tekniken bakom den till en av de bästa designerna där ute.
Namnet är inte slumpmässigt, men det tjänar sitt syfte. Jekyll och Hyde är två versioner av fordonet. Den första versionen är för dagen, smidig och elegant, med solpaneler runt omkring, som används för att fylla på batterier under dagen. Den andra, Mr. Hyde är en transformerad version som automatiskt aktiveras så snart solen försvinner bakom horisonten. Den andra versionen har olika ventilationsöppningar och flikar. De använder luftmotstånd och vind för att flytta propellrar inuti chassit som återigen laddar batterierna under natten. Den typen av koncept kan ses som någon form av evig mobil. Det kan ha varit en ostoppbar maskin.
AirPod-koncept - En äkta grön energibil
som levde game of thrones
I havet av fordon med alla möjliga kraftkällor var den alltid speciell för mig. Det är AirPod. Det är enkelt att göra, mycket billigt att köpa och en fullständig (möjlig) revolution inom bildesign. Det använder i princip tryckluft för att flytta kolvar. Det är enkelt som det. Du fyller tanken med den tryckluften och det är det. Det finns inget behov av att göra de dyra fabrikerna för litiumbatterier. Men ingen vill investera i det projektet, förutom den lilla produktionsanläggningen i Frankrike. De har prototypen, men det är något fel och fishy med marknadsavdelningen.
Tillverkningsföretaget fortsätter att lova det slutliga produktionsdatumet för AirPod, men det har inte börjat säljas från och med januari 2017.
Designen är ... inte så hotfull som tidigare nämnda begrepp. Det ser väldigt roligt ut men vi måste rädda planeten och fordon med 'grön energi' går inte billigare än 7 000 dollar. Det blir startpriset för detta lilla fordon, och vad behöver du mer? Helvete, till och med jag har en kompressor, och jag skulle kunna använda den för att driva den här lilla trollet.